В отличие от фирмы, фирма «Боге» предусмотрела в газонаполненном амортизаторе СЗ-В, выпущенном в 1972 г., успокоительный поршень для предотвращения смешивания газа и жидкости. Этот поршень не имеет уплотнения относительно стенки цилиндра, так что зазор

в этом месте позволяет газу, попавшему при транспортировании в рабочую полость, самостоятельно вернуться обратно в компенсационную полость. Нижним ограничителем для успокоительного поршня являются внутренние упоры, выдавленные в цилиндре, а верхним — толкатель. Этот толкатель имеет внизу два отверстия: одно продольное, а второе — поперечное, перекрываемое кольцом. Высота к столба поднявшегося вверх газа может быть определена с помощью поршня. Такой же метод проверки может быть применен и для амортизатора. На амортизаторе помешал бы высокий дополнительный упругий элемент - это кольцо спадает вниз и открывает отверстие. Газ устремляется вверх, а успокоительный поршень опускается вниз. Высота к пространства под поршнем, заполненного теперь газом, может быть определена при в сдвигании полностью выдвинутого штока: при встрече со столбом жидкости он испытывает сопротивление. Это простой метод проверки, который позволяет, а снятом амортизаторе по высоте газового столба сделать заключение о фактическом объеме жидкости в амортизаторе. Этот способ применим и для конструкции.